摘 要：城市轨道交通不只在西方国家获得大量的运用，还在新起的发展中国家大都市获得了更好的运用。因此，文章将从都市轨迹交通车辆制动形式的探究为起点，对都市轨迹交通车辆制动体系进行了讲述，随后再依据现实状况对城市轨道交通车辆制动形式进行分析。
关键词：城市轨道交通;車辆制动;制动模式的探究
城市轨迹交通具备运送量大、运行速率迅速以及安逸度好等优势，再加上都市轨迹交通车辆所使用的是电能制动，其排放污染低，为此，也已成为城市当中最先选择的交通工具，本文则是对城市轨道交通车辆制动形式实行了探究。
1 都市轨迹交通车辆制动形式探究的重要性
伴随城市轨迹交通的逐渐成长与车辆速率的逐渐提升，对车辆制动模式也已有了极高的条件，车辆在驱动的进程当中应该具备安逸性、安全性以及消耗低等特点。为了确保车辆在运作的进程里更加安全，车辆应当在某一种速率级别下具备特定的驱动距离与缓速运作，以确保车辆在一定距离内能够安全运行;在安逸度方面，在驱动、迅速驱动以及紧急驱动进程当中，车辆的缓速与冲击力是有特定需求的;而在消耗方面，车辆在运作的进程当中应当择选出消耗低的驱动形式，以能够实现消耗低的需求。所以在实际状况中，车辆的制动模式是经由很多制动形式的综合施加，以确保车辆在种种荷载内可以安全运行，也应当在考量其安逸度、消耗低以及安全性的基本上，对车辆的空气驱动、电能驱动与联合型的驱动有关受力面进行探析，最终择选出最佳的制动方式。
2 对城市轨迹交通车辆驱动体系的选择
为了顺应城市轨迹交通车辆驱动体系的运作速率高、两站之间的距离短以及频繁开启驱动模式等特征，现代城市轨道交通列车驱动体系基本上都使用电子掌控的直通式电空混合驱动体系[1]。电子掌控的直通式电空混合驱动体系是在常规直接驱动体系的基础上，使用了微电脑驱动掌控的技能，处理了因驱动管道破损而无法进行紧急驱动以及减速时间过长等影响车辆的因素，促使直通式制动体系的性能逐渐改善。
3 都市轨迹交通车辆驱动的形式
城市道路交通车辆空气驱动形式主要有两种，闸瓦制动和盘性制动。
3.1 闸瓦制动模式的应用
闸瓦制动，也被叫作踏面制动，空气压缩机出现压缩空气，将压缩空气经过制动管道送往制动缸，推进制动缸内的活塞，从而出现推力，通过基本的制动设备，把闸瓦紧紧地贴近在车辆的闸瓦上，经过踏面制动和车辆踏面的机械摩擦所产生的摩擦力，把车辆性能转换成为能源挥发至空气之中，由此出现驱动力。常规车辆也使用的是这种制动形式，闸瓦制动的构件便捷，但是闸瓦制动的出现基于闸瓦以及其摩擦力，增加了其耗损度，而减少了车辆的使用生命。并且，摩擦所产生的热量致使踏面的热疲劳以及踏面的分离，更有甚者会导致踏面出现熔化以及车轮松弛所引起的脱轨故障，在闸瓦制动时，对其制动的性能也有了更加严格的要求。
3.2 盘性制动模式的应用
盘性驱动是指在车辆上或是轮胎内测装置驱动盘，主要是为了压缩空气，压缩空气是将夹钳驱动的两个闸片压紧至盘制动的两侧，经过闸片驱动和盘驱动侧面的机械摩擦来引起摩擦力。因为摩擦力并未在闸片上，所以能够有效地减少车辆闸片的耗损与荷载。并且平稳制动，在制动的时候，其摩擦声音是非常小的;盘制动时的摩擦接触面比较大，也可以依据实际的需求进行配置，为此，其制动的效果非常好;但是盘制动在无意识当中增添了设施，致使列车重量增加，同时也使其价值有所增加，无法对车辆的耗损在最大程度内进行修理;在高速以及高速车辆的空气驱动方面，也都使用的是此种驱动方式。
4 都市轨迹交通车辆电驱动形式的应用
电阻制动形式应用。电驱动就是都市轨迹交通列车的一种驱动模式，通常使用在电力机车以及电动柴油列车。在制动的进程当中，要先断开牵引电动机的电量，这样的牵引电动机就可以转换成为发动机，运用车辆的惯性带电动机转子回旋而发电，因而出现反回转力矩，耗损车辆的性能，最终实现制动的目标，如图1所示。把发电机所出现的电量经过专门设定的电阻器，把电量转变成为能源挥发至空气里。和常规的踏面制动对比，其电阻制动的运用可以合理地减少对车辆闸瓦的耗损，延长踏面以及车辆的使用生命[2]。因为机器摩擦系数伴随热度的上升而降低，其闸瓦驱动的频率和车辆的速率出现反差;电阻驱动出现反转，其速率变高后制动的成效就更加得显著。因为电阻驱动的原理就是由于电动力有电量在流转，在一定的磁场内所出现的和运转方位反转的力矩，其驱动力和速率成比例。为此，当车辆运转速率偏低时，因为其速度的缓慢而降低了其所出现的电量以及翻转力矩，是会致使其制动成效大面积降低以及失效。其电阻制动也可以被用作车子下坡时的缓速速率。
5 结语
伴随都市轨迹交通体系的逐渐成长以及逐步改善，都市轨迹交通车辆制动方式也已被当作人们所注重的重点。因此，使用有效的制动形式，能够有效提升城市轨道交通列车运作的安全性、安逸性和消耗低的特征。
[参考文献]
[1]韦忠正.城市轨道交通车辆制动模式研究[J].工程技术（全文版），2018（6）：205.
[2]张治国，黄金桥，王茹玉.城市轨道交通车辆制动方式综述[J].企业技术开发，2015（16）：64-65.