钢结构施工方案与技术措施8篇钢结构施工方案与技术措施 钢结构厂房施工方案和施工技术措施 1施工准备 施工准备是迅速形成施工能力，掀起施工高潮的关键，为此我单位十分重视，在投标阶段就对下面是小编为大家整理的钢结构施工方案与技术措施8篇,供大家参考。
篇一：钢结构施工方案与技术措施
钢结构厂房施工方案和施工技术措施1施工准备
施工准备是迅速形成施工能力，掀起施工高潮的关键，为此我单位十分重视，在投标阶段就对本工程进行了较认真细致的调查和详细的阅读文件、研究方案、制定措施。在投标书中的施工队伍和机械设备已经落实，并进行了必要的准备。若我单位有幸中标，接到中标通知后将立即行动，调集队伍，开展现场的各项施工准备工作，在15日内编制出各工程项目的详细的实施性施工组织设计报请监理工程师审批。
1.1图纸会审由单位总工主持，召集相关专业的技术人员和制作安装、施工经验比较丰富的技师、领工员，依据有关规范，对图纸各部尺寸、规格、型号、相互关系等进行校核、分解、放大样，发现问题及时收集汇总，书面报请监理、设计和业主单位给予解决，并形成图纸会审纪要。1.2测量放线根据业主提供的基线座标和水准点，用精密仪器进行联测复核，确认无误后进行轴、柱十字线控制定位测量，并埋设固定桩橛，确保定位准确。对桩基、承台、砖砌体、钢立柱安装和各种孔洞等工程施工时，均严格按照设计尺寸和规范要求进行轴线、水平测量，以保证各部位的定位准确、标高无误、尺寸正确。1.3编制质量计划或实施性施工组织设计在项目经理组织下，按照ISO9002标准，依据我单位质量管理程序文件要求，编制项目质量计划和实施性施工组织设计，明确各部门、各岗位的工作标准和各分项分部工程所要达到的质量目标，使质量工作在各个工序、各个环节得到具体量化，使各专业现场施工做到统一安排、统一规划、互相配合、协调开展。确定该项目中的特殊/关键工序，并为此分别编制作业指导书或工艺卡，用以指导和控制现场施工。
1.4修建临时设施我们将本着节约、必须的原则，按照总体施工布署，15天内完成现场规划、场地平整和生产、生活设施，接通水、电，浇注桩基预制场，做好一切临时设施。1.5机具、材料供应按照施工顺序，做好机械设备和材料供应工作，5日内土建工程所用机械设备必须进场，并做好各种材料的进场准备工作，完成地材检验和桩基砼试配、模板设计，为土建工程的早日施工做好一切准备。1.6岗前培训对拟参加本工程施工的技术人员、管理人员和技术工人进行技术交底，组织学习招标文件、技术规范和有关规定，明确各自职责，掌握有关标准和方法，自觉以各自的工作质量来保证工程质量。
2土建工程施工
2.1桩基础本工程基础为钢筋砼摩擦方桩，总数为511根，长度有4种，分别为：33.65m、33.45m、33.15m、32.95m，断面尺寸有3种，分别为：350×350mm、400×400mm、450×450mm（具体详见配桩表），桩底标高均为36m，单桩承载力分别为：A轴：Rk=1200KN（450×450mm）；B轴：Rk=1100KN（400×400mm）；C轴：Rk=900KN（350×350mm）；砼强度等级均为C40，桩必须打入②-⑤层粉质粘土层内，且大于1.5m。
打入钢筋砼预制方桩配桩表
序横截号面尺寸
长度（m）
根
第一
数
节长（m）
（
（有
根
桩尖）
第二节长（m）
）
0
450×
3
1
0
18
450
3.45
12
1
16.35
0
450×
3
5
0
18
450
2.95
5
2
185
0
400×
3
1
0
18
400
3.45
12
3
16.35
0
400×
3
5
0
18
400
2.95
5
4
185
0
350×
3
1
0
18
350
3.45
56
5
16.35
0
350×
3
1
0
18
350
3.65
8
6
16.45
0350×
0350
7
33.15
3
18
195
合
5
计
11
注：表中每根桩已加长40d。
（1）主要施工工艺流程：
预制场平整压实—→浇注制桩台座—→制桩—→整个厂房场地
平整—→测量放样定桩位—→检验预制桩—→打试验桩（3根）—→打桩—→检验
（2）钢筋砼预制桩制作：工艺流程：台座清理—→定轴线—→钢筋绑扎—→立模、安放预埋件—→检验—→砼浇注—→养生—→移位。①钢筋砼桩在现场预制，预制前，先将场地进行平整压实，压实密度在95%以上，保证有足够的承载力和消除不均匀沉陷。②预制钢模采用自己加工的成型钢模，保证平整度、直线度、断面尺寸及密封性。③主筋的连接采用对焊，对焊接头截面距离大于35d（主筋）并不小于500mm。④根据现场情况，采用叠浇法施工。台座为C10砼，并具有足够的强度、平整度和光洁度，以保证方桩质量。底模和邻桩采用沥青油毡隔离，上层桩或邻桩的浇注，必须在先浇注桩的砼达到设计强度的30%以上时，方可进行，桩的重叠层数为3层。⑤砼浇筑前，首先要检查钢筋绑扎、模板可靠度、预埋件安放情况。浇筑时，从桩顶开始，向桩尖连续浇筑、震捣，不得中断，并应防止另一端砂浆积聚过多，保证砼的均匀。⑥为保险、稳妥，对吊运过程中可能出现预制桩损坏情况，在预制时每种截面尺寸均多预制1根，留做备用。⑦碎石采用5~40mm的粒径。⑧在确定预制桩单节长度时，要充分保证，避免桩尖接近硬持力层或桩尖处于硬持力层中接桩。每根桩设一个接头，每根桩预制时加长40d。（3）预制桩的起吊、运输：工地配有两台吊车，预制桩在吊装运输时，砼强度必须达到设计强度100%，方可进行。装吊时应遵循“慢起、轻放、保持平稳、支垫
可靠”的原则。厂内水平运输时，采用“炮车”转运，运输中要保证道路平整，运输速度控制在2km/h以下，不允许用直接拖拉桩体方式代替装车运输，在运输和吊装过程中，要有稳妥的保护措施，并设置可靠的吊、支点，保证桩的安全起吊和运输。
（4）打桩施工①工艺流程：地场平整—→测量放样（定轴线和桩位）—→桩机就位—→吊装、卡桩—→微调对点—→贯入第一节—→接桩—→贯入第二节—→送桩至设计标高—→检验②打桩路线：拟安排两台桩机，一台从A轴由西向东，另一台从B轴由东向西，然后从C轴东西两端向中间施工。③打试验桩：前三根桩为试验桩，通过试验桩，确定设备是否符合要求，确定符合性的打桩工艺和取得一些必要的施工参数。④测量：为保证测量精度和各桩位的准确，沿厂区周围每50m设一控制桩位和水准点形成二级精度导线平面网格化控制。施工过程中，测量人员紧随桩机，及时施测。⑤打桩方法采用边退边打，CT-4C和CT-6承台桩，先打中间桩，后对称打四周桩，打桩过程中，桩架要保持垂直，及时用经纬仪校正。打桩时，每台桩机配用一台吊车供桩。利用桩架自身起重设备和吊车一起把桩吊起，顺直嵌固在桩架导柱中，微调对准桩位中心，缓缓放下插入土中，将锤和桩帽压在桩上，做好开打前的标尺起始记录（桩架上设有标尺），然后全面检查一遍，准备就绪后开始打桩。打桩时应起锤轻压或轻击数锤，观察桩身、桩架、桩锤是否垂直一致，然后转入正常施打。开始时，落距应小（小油门），入土一定深度稳定后，再按需求的落距进行施打。打桩应用适合桩头尺寸的桩帽和弹性衬垫，以缓和打桩时的冲击并使得打桩应力分布均匀，延长撞击的持续时间以利桩的贯入和保护
篇二：钢结构施工方案与技术措施
附件13钢结构工程施工方案及质量保证措施钢结构工程包括聚合装置区外的管网管架、挤压造粒楼内及其附近的钢结构部分。施工采取在厂家预制成型，并进行预组装，现场进行高强螺栓紧固组装的施工方案。
1施工原则
1.1在施工期间，避免现场存留过多的材料及现场安装场地站用时间，所有到货的成型组件，要及时进行预组装、进行安装就位。遇到安装尺寸不符的组件，要及时与厂家联系、解决。1.2钢结构的安装要兼顾基础条件与工艺管道安装的需要。1.3管架在施工时均采用单根立柱预制、安装，再连接横梁的方法进行。其它钢梯、平台单独制作，待主体安装牢固后，现场用汽车吊吊装就位。
2施工工序
施工前准备—基础验收—构件预制、验收—安装—验收
3施工工艺
3.1施工前准备：⑴在装置区附近设置一钢结构预制场地，所铺设的预制平台尺寸不小于
6.4X24(m)。
⑵钢结构的材料应符合设计文件要求并具有质量合格证明书，经检验合格的材料按要求入库，按照材质和规格堆放整齐。不同规格和材质的材料应做明显的标识，以免用错。不合格材料应隔离，并做明显标识，严禁用于正式工程。
⑶图纸会审：审核各专业图纸确定个工序的交叉，检查各专业间的衔接，检查混凝土结构的地脚螺栓埋件是否齐全。3.2基础验收
⑴钢结构安装前要对基础进行验收，检查基础的平面位置、标高、予埋螺栓等项目的施工偏差是否符合相应的规范和标准。验收可分批或一次进行，由业主组织土建、安装单位及质量监督部门进行检查验收。验收时基础表面应有明显
的中心线和标高标记，土建单位提交相应施工技术文件。⑵验收时各部位误差应符合表3.13-1要求：表3.13-1钢结构基础验收质量要求表
检查部位基础支承面中心
相邻两柱子基础中心间距一次浇筑的基础支承面标高
二次找平的水泥砂浆或细石混凝土支承面
支承面埋件
标咼水平度标高水平度
地脚
螺栓中心距（在根部和顶部两处测量）
螺栓
螺栓中心对基础轴线距离
注：L—支承面长度
允许偏差（mr）30
±3.0
0〜-20±2.0L/200且不大于4.0±2.0L/200且不大于3.0
±2.0±2.0
4钢结构预制
4.1钢结构下料前要对几何尺寸不符合要求的钢材进行矫正，矫正的主要方法有机械法和火
焰局部加热法，合格标准按下表3.13-2执行。矫正后按照防腐要求除锈、涂刷底漆，并做
好材质、规格标识。
表3.13-2板材、型材检查允许偏差
序
号
偏差名称
钢板局部挠曲矢高
1
f（平整度）
示意图
8'
f
一直尺L1000
允许偏差值（mm）
备注
在1米范围内
8>14f<18W14fW1.5
用1米钢板尺检查
槽钢、工字钢的挠曲
2
矢咼f
丨一*」「
f=L/1000且W5
序偏差名称
号
示意图
允许偏差值（mm）
槽钢、工字钢翼缘的3
倾斜度e
4角钢肢的不垂直度△
evh/80
1,「
------苍----------------
h
△wh/100
备注
4.2钢结构下料前要在平台上按照施工图样的尺寸放出实样以便和施工图样相互比较和验证，减少下料失误。放样前仔细核对施工图纸，放样及划线采用样冲和钢划针进行。放样样板采用镀锌薄板。样板的精度要求要符合下表要求：
偏差名称允许偏差（mm）
总长±1.0
总宽
端孔中心距
±1.0
±1.0
孔心位移
±0.5
相邻孔距
±0.5
两排孔距
±0.5
对角线差
±1.0
4.3螺栓孔的加工采用磁力钻或摇臂钻进行。
⑴孔壁表面粗糙度不大于25卩m其允许偏差见下表:
项目
允许偏差（mr）
+1.0
直径
0.0
圆度垂直度
2.00.03t，且不大于2.0
t为板厚
⑵螺栓孔距的允许偏差：同一组内任意两孔间距为土1.0mm相邻两组的端
孔间距为土1.5mm
5钢结构组装
⑴按照前述施工方案对各钢结构在施工现场进行成片预制组装，并控制其
几何尺寸。
⑵钢结构组对时的外形尺寸允许偏差应符合下表3.13-3的规定：
表3.13-3
检查项目框架总宽度梁与梁之间平行度立柱间距离立柱总间距立柱间平行度框架对角线差立柱总长度
横梁位置设备承重梁位置
立柱弯曲度
钢结构组对尺寸允许偏差允许偏差（mm）
±5
L/1000且w5
±3±5
L/1000且w5w10
±3±5±3
立柱长度1/1000且w10
⑶对于成片整体吊装就位的组装部件根据吊装的要求进行必要的加固，
以
防吊装过程中发生变形。
6钢结构安装
⑴钢结构安装前，柱脚板应作中心标记，柱中心也应有相应中心标记，安装就位时应使中心相吻合。
⑵安装的钢结构立柱逐根用经纬仪找正，然后安装连接梁
。
⑶钢结构附件安装时，特别注意设备支座的安装，其间距、垂直度、水平度都必须符合设计及规范要求。为保证支座上表面水平度，可用水准仪辅助进行钢结构最终控制的偏差按表3.13-4要求：
表3.13-4钢结构安装允许偏差表
项
目
柱轴线对行、列定位轴线的平行偏移和扭转偏移
允许偏差30
柱实测标咼与设计标咼之差
柱垂直度
高度HK10m
高度〉10m
两柱同层内对角线长度差
相邻柱间距离梁标高梁水平度梁中心位置偏移相邻梁间距
竖向对角线长度差
±3.0
10.0H/1000且不大于10.0
5.0±3.0±3.0L/1000且不大于5.0
2.0±4.0
15
注：L-梁的长度
7高强螺栓连接
钢结构现场连接全部采用高强螺栓连接。7.1连接前的准备工作
⑴高强螺栓连接副，由制造厂按批配套供货，并必须有出厂质量保证书。⑵高强螺栓连接副在运输、保管过程中，要轻装、轻卸，防止损伤螺纹。⑶高强螺栓连接副按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内存放，堆放不宜过高，防止生锈和沾染赃物。高强螺栓连接副在安装使用前严禁任意开箱。⑷工地安装时，按当天高强螺栓连接副在需要使用的数量领取。当天安装剩余的必须妥善保管，不得乱仍、乱放。在安装过程中，不得碰伤螺纹及沾染赃物，以防扭矩系数发生变化。7.2高强螺栓连接构件的检查
篇三：钢结构施工方案与技术措施
施工方案与技术措施一、钢结构现场安装
（一）、现场安装方案概述
本钢结构工程在结构形式是框架，结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢结构采用综合安装方法进行。
1、钢结构现场安装方法：厂房框架柱、梁等构件重量都较轻，吊装主要采用
NK250型25t汽车吊吊装吊就位。
2、钢结构现场安装顺序：
钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。在厂房的中间部位
最先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、
钢梁构件。顺序
如下图所示：
单个厂房施工顺序示意图（从中间向两端）
（二）主要安装构件情况分析
本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。钢材材质为
Q345B。重量都不
太重，具体如下：
序号1234
构件名称钢柱钢架梁檩条斜撑
每根构件重量约1t左右约4t左右
约0.05t左右约0.05t左右
备注
（三）起重设备选择和布置
1、起重机的选择按现场平面布置图，共5个钢结构厂房钢结构工程需要安装，结合其起重性能和工况分析，现场配置NK250型25t汽车吊4台。主要使用区域及用途如下：
序号１
起重设备25t汽车吊
数量4
主要用途钢构件安装
2、汽车起重机的工况性能如下表
NK250型25t汽车吊额定总起重量表如下（单位：T）：
杆长/m
半径/m
17.2
24.2
8
9.6
8.45
10
6.3
6.7
12
4.3
5.0
14
3.1
3.7
16
2.8
31.2
7.05.64.653.9
3.0
（四）钢结构安装工艺
1、安装工艺整体流程（以冷冻库为例）
地脚螺栓复测→钢构件卸车→构件进场检验→汽车吊直接吊装就位→地脚螺
栓临时紧固→缆风绳临时拉结稳固→钢柱轴线位置、垂直度调整→钢柱螺栓和柱脚压
板紧固、焊接→下一钢柱安装→钢柱间系杆安装→形成首个稳定的格构体系→钢屋
架地面拼装成整体并双机抬吊就位，组成首个钢屋架
→两侧对称安装柱、屋架体系
→⋯⋯→以此类推→安装完成，结构验收。
2、钢结构安装区域划分本工程共有肉类冷冻、肉类市场、蔬菜储藏、蔬菜市场、敞开式销售区五部分，按照施工流水段的划分，共分为五个区域，具体划分区域如下图所示。
3、钢结构整体安装顺序按照工程总体部署，拟安排两个施工队同时进行施工，五个区域的整体施工顺序为：一区、二区⋯⋯五区。对于同一个厂房，钢构件安装顺序采用以“减少误差，从中间向两端”的方法进行安装。
4、钢结构安装顺序（以冷冻库为例）（1）、安装第一排钢柱。
（2）、安装第二排钢柱。（3）、安装钢柱之间连梁（或系杆）。
（4）、使用双机抬吊安装第一榀钢屋架。（5）、使用双机抬吊安装第二榀钢屋架。
（6）、安装两榀屋架之间的檩条，形成稳定的框架体系。（7）、继续安装下一榀刚架的钢柱、连梁、屋架、檩条。
（8）、按上述顺序依次继续安装屋架，柱间支撑也穿插着进行安装。（9）、继续进行安装。
（10）、屋架安装完成。
5、柱间支撑安装
柱间支撑与钢柱采用节点板螺栓连接和焊接连接相结合的方式，
制作及钢柱安装偏差对
其安装可能有较大的影响，柱间支撑在工厂内整榀拼装完后整体运输到现场进行安装。
柱间
支撑吊装重量较轻，可以利用25吨汽车吊进行吊装。
交叉式柱间支撑的吊装顺序如下：
吊装时，分为三个单体1、2、3分别吊装。三个单体均为平面桁架结构形式，吊装为整
体吊装。安装时先安装3，而后用手拉葫芦拉到钢柱上临时固定，而后安装
1，连接3和1
的节点，拆除手拉葫芦，最后安装2。整体吊装的三个单体桁架采用25T汽车吊4点吊装。
6、屋架梁的安装
（1）、过长钢架吊装防变形措施
最长的钢架长56米，为防止较长钢架在起吊过程中变形，较长构件的吊装采取双机抬
吊、四点吊装的方法，四点吊装起吊时四点同步受力，吊点距离保证在
6米左右，这样起吊
过程中钢架可达到均匀受力，在吊装过程中可保持设计尺寸，合乎规范要求。具体如下图所
示：
双机抬吊钢屋架吊装示意图（2）、吊装机械及施工措施
屋架钢梁吊装时，在钢丝绳上串联一个手拉葫芦，以调整钢梁在空中的姿态。
屋面钢梁吊装到位后，在松钩之前应连接相关屋面钢檩条等，使之形成一个空间框架的
稳定结构。如果不能在松钩之前安装屋面钢檩条，为防止屋架钢梁歪扭，应拉设缆风绳。缆
风绳在吊装之前固定到屋架钢梁上，共设四根，拉设位置在钢梁长度的
1/3处，下面拉设在
附近的钢柱柱脚。缆风绳选用Ф13.5mm，使用1T手拉葫芦拉紧。屋面主钢梁间连梁安装后，
即可拆除缆风绳。
由于钢柱安装有一定的允许偏差，且屋架梁与钢柱采用高强度螺栓连接，因此安装时，当吊装到位后，采取先连接一头（但不紧固），另一头如果能直接连接，则直接连接到位，如偏差过大，应调整钢柱缆风绳，调整屋面梁高度间距，但钢柱本身偏差应符合规范要求。
二、屋面、墙面系统施工
（一）檩条安装
1、檩条的地面运输从原材料堆放场地用卡车或平板车将檩条运输至吊机位置，然后用钢丝绳捆绑结实。
2、垂直运输：
将捆绑结实的檩条采用现场吊机将檩条吊运至其安装部位。
因为檩条单重小，且为线性
杆件，绑扎容易，吊装时主要耗时的是起钩和落钩，为提高安装速度，
采用一钩多吊的方法
来提高工作效率，如图所示。
3、檩条安装总体顺序檩条和檩托的安装顺序如下：檩托安装→檩条安装→屋面系统的安装安装程序
檩条安装
檩托位置复核
主结构安装完成
测放檩托位置线点焊檩托焊接
焊缝防腐处理
跨距检查焊接变形校正
安装紧固螺栓
檩条吊装檩条错口检查
检查合格檩条直线度检
查
下一道工序
檩托和檩条安装流程
4、檩条安装定位
⑴、根据本系统工程屋面板制作安装标准及钢结构施工单位移交的测量数据，
确定各檩
条定位点的高差是否需调整，若需调整，则用所需调整量的钢板予以调高处理。数量不超过
三块,块与块之间采用焊接处理.使整个檩条面按安装标准达到基本平滑。垫块在安装前须除
锈，涂装处理按檩条的涂装要求。
⑵、金属屋面板系统的定位安装主要分檩条的檩托板定位和钢支撑的定位，
其安装应严
格按照批准的设计图纸进行。采用全站仪及经纬仪按设计要求进行放线，并安装定位线弹在
钢支撑上。
5、檩条安装
⑴、檩托定位
檩托焊接在钢结构梁和支撑上。檩托定位方法如下：根据檩距和轴线确定出檩条和钢结构梁的交线（放线弹出的定位线），该交线即为檩托板的安装线。
⑵、檩托安装
如右图示，檩托定位后，其与钢梁的翼板平面的夹角要保证为90°±1°度，位置偏差在5mm内。在焊接过程中要采取减小变形的措施，先对称点焊，检查檩托的角度，合格后再焊接，不合格的要校正角度。点焊要牢固。焊条直径为4mm，焊条型号为E5016。焊接时电流要适当，焊缝成形后不能出现气孔和裂纹，也不能出现咬边和焊瘤，焊缝尺寸应达到设计要求，焊波应均匀，焊缝成型应美观。
小于5
⑶、防腐处理
焊接后应对焊缝及其四周进行防腐处理，防腐材料选用符合设计要求的油漆涂料，要求涂刷两道。防腐前清除干净焊缝表面的药皮和污物。
⑷、檩条固定
本工程所有檩条采用与檩托螺栓连接，当檩条抬运就位后，首先应检查正在安装的檩条
顶面是否与已安装的相邻檩条顶面平齐，如不平齐应作调整。相邻檩条顶面高差在
2mm以
内时方可螺栓紧固，在安装时应尽量将两相邻檩条顶面调成一致。
（二）天沟安装
1、天沟支架安装⑴、本工程采用小型型钢做天沟支架；
⑵、按设计的间距安装天沟支架，并检查支架顶面标高是否一致。
2、天沟安装⑴、分段天沟拼接
天沟对接前将切割口打磨干净，对接时注意对接缝间隙不能超过
1mm，先每隔10cm
点焊，确认满足焊接要求后方可焊接。焊条型号根据母材确定。焊缝一遍成形。为加快天沟
安装速度，可在地面将两至三节天沟拼成一体，然后用
16吨吊车吊到安装位置或吊到就近
的位置，这样不但可以提高天沟的对接质量，而且可以大大提高工作效率。
⑵、天沟焊接后往往会出现较大的变形，为了控制焊接引起的变形，必须采用先点焊再
分段施焊的方法。焊接完后，焊缝两侧
20mm范围内会出现不同程度的变色，应立即用布
砂轮打磨抛光将其除去。
⑶、天沟安装好后，底部平整、无积水现象。
3、天沟试水试验天沟安装好后，应往天沟内注满水，查看天沟是否漏水，天沟不漏水后，进行验收。若漏则须对漏水处重新焊补，并作抛光处理，再重复防漏试验，直至合格。
（三）屋面、墙面压型钢板安装
本工程屋面压型钢板拟采用90厚内衬聚氨酯彩钢板，墙面压型钢板拟采用70厚内衬保温聚氨酯彩钢板。
1、基本要求：⑴、板材的搬运应轻拿轻放，避免磕碰，严禁拖地，以免破坏板材。
⑵、首先确定安装起始点，该点的确定就根据设计图纸及现场情况确定，另一侧。安装时还应弹基准线，以免出现累积误差。
一般从一侧往
⑶、确定好安装方向，弹射基准线后从一端向另一端一块块安装。
⑷、两块平行面的边缘搭接应平直，从而保证室内美观。面板的接缝方向应避开主要视角，当主风向明显时，应将面板搭接边朝向下风方向。
⑸、压型钢板应在支撑构件上可靠搭接，搭接的长度应符合设计要求，且不应小于下列表中的规定。
压型钢板在支撑构件上搭接的长度（mm）
项目搭接长度
截面高度＞70
375
屋面坡度＜1/10
250
截面高度≤70
屋面坡度≥1/10
200
⑹、压型钢板安装的允许偏差应符合下表的规定。
压型钢板安装的允许偏差(mm)
屋面
项目允许偏差
檐口与屋脊的平行度压型钢板波纹线对屋脊的垂直
度
12.0L/800，且不应大于25.0
檐口相邻两块压型钢板端部错6.0
位
压型钢板卷边板材最大波浪高
4.0
注：L为屋面半坡或单坡长度；
2、安装方法：⑴、在檩条上搭设人行走道，确保施工安全和施工进度。⑵、安装时，用吊机把板吊到屋面上。起吊带必须使用尼龙带或布带等柔性吊装，使用钢带。在包装与吊带或包装之间应插入保护性木条，从而防止板沿变形。
不得
⑶、安装前应首先把板材表面清除干清，然后检查板面是否有残留物，如有用清洁剂和水把混和物清洗干净。并用干布抹干表面的湿气。
⑷、板的铺设方向必须是逆主导方向铺设。在屋面板安装过程中必须随时弹线，以防累积误差。
⑸、在屋面板安装过程中，屋脊盖板和防水堵头安装必须同时跟上。
⑹、板对集中荷载较敏感，因此屋面彩板施工时，施工人员不得聚集在起，以避免集中荷载导致板的局部破坏。
⑺、安装屋面板时采用边吊运边安装，至少要做到把吊运屋面上的板当天安装完，凡是当天没有安装完的板，必须采取相应措施防止坠落。
⑻、质量要求：压型板尺寸无误、表面干净、无可察觉的凹凸和折纹、接槎顺直、纵横搭接均成直线，接缝均匀整齐，严密无翘曲、无错钻孔洞。
3、屋脊堵头及屋脊板的安装：⑴、放线定位第一块屋脊板的起始基准线，顺安装方向定出屋脊堵头及屋脊堵头两边线的安装控制线。
⑵、安装屋脊堵头板，堵头板与压型板接触部位满涂防水胶，头密封防止渗漏，依次安装后续堵头。
然后安装，用防水胶将堵
⑶、安装第一块屋脊板，依起始基准线和控制线安装第一块屋脊板调整定位。
在屋脊板
上测量划出弯折档水板的定位板，用剪刀剪口，将屋脊板用规定的拉铆顶固定于压型板上，
用防水胶将固定件密封，依划出的弯折定位线弯折定位线弯折档水板。
4、泛水、包角，伸缩缝盖板的安装：⑴、放线定出第一块的起始基准线，顺安装方向确定板两边线的控制线。
⑵、安装第一块，依基准线和控制线安装第二块板调整定位，胶将固定件密封以防渗漏。
固定在固定板上，以防水
⑶、在第一块板上量测划出第二块板与第一块的搭接定位线、
在板的搭接部位涂防水胶，
安装第二块板调整定位，固定件固定并涂防水胶密封，依次安装第二块板及后续板。
5、墙面板安装墙面板安装工艺流程：墙面内板压型钢板安装→保温层的安装→墙面外板彩色压型钢板安装→墙面彩板配件安装→墙面工程收尾
关键工艺做法：
a、施工安装墙面内板前，首先搭设滑移架子，滑移架采用悬挂式。
b、纵向考虑一条搭缝，搭接缝应考虑在檩条位置，板上口不得超过檩条上边缘。c、安装前必须划线，以保证板及螺钉垂直及积累误差。
搭接长度应不小于100MM，且下部
篇四：钢结构施工方案与技术措施
钢结构工程施工技术方案及措施简介：本方案为某地面交通中心（GTC)钢结构工程施工技术方案及措施。屋盖结构为大跨度钢结构拱架，拱架间距为18m，共有14榀，跨度为45m-120m,拱架的断面高度为3m—1。2m，拱架最大矢高为25.5m,最重构件达220t，端部通过抗震球支座与现场混凝土边缘梁相连。本方案内容主要包括屋顶结构及施工方案简介，施工部署等.供大家参考。关键字：钢结构工程，施工技术，施工方案，措施，屋面工程
本方案为某地面交通中心（GTC)钢结构工程施工技术方案及措施。屋盖结构为大跨度钢结构拱架，拱架间距为18m，共有14榀，跨度为45m-120m，拱架的断面高度为3m-1.2m，拱架最大矢高为25。5m,最重构件达220t，端部通过抗震球支座与现场混凝土边缘梁相连。本方案内容主要包括屋顶结构及施工方案简介，施工部署等。供大家参考。
第一节GTC屋顶结构及施工方案简介
地面交通中心（GTC）位于3A航站楼南面，为旅客提供往返市内道路交通的连接枢纽。在GTC建筑顶面有一覆盖轻轨火车站的大跨度屋盖。屋盖结构为大跨度钢结构拱架，拱架间距为18m,共有14榀,跨度为45m—120m，拱架的断面高度为3m—1.2m，拱架最大矢高为25。5m，最重构件达220t,端部通过抗震球支座与现场混凝土边缘梁相连.
屋盖纵向为18m跨距的梯形截面主檩条,主檩单元分布间距为3m的次檩。按照总包的工期要求，待土建结构完成后，进行屋盖结构施工.根据屋顶结构的特点，在伸缩缝处将屋顶分成3个单元进行施工,采用2台行走式塔吊立于一层顶板沿屋盖结构纵向进行节间安装.拱架按照设备起重能力及运输条件的限制分为8-14段，单段重10。4t～22t，长度约9m，分段就位的拱架在承重脚手架上对接，整榀拱架安装完毕后，安装主拱间的主次檩结构。承重脚手架以伸缩缝为界分区搭设,以降低施工成本。计划工期为150天。
一、GTC屋顶结构简介
1．结构形状
GTC屋顶面积约30500m2,从轨道总站到地面运输中心,在南北方向的长度约为320m，东西方向整个屋盖结构跨度范围内没有立柱,宽度范围为45—120m。该建筑物通过一个拱形屋顶在东西方向封闭，并连接在首层与GTC相连的混凝土结构，在南北方向开放。在南端的开口,允许为GTC服务的火车进入该建筑物，在北边提供一个开放的进入总站建筑物的人行道。GTC屋顶的几何结构，通过弧线的简单旋转过程而产生了形成屋顶的双曲面.首先,在南北中心线上，通过在中心线上近似等距分布的节点形成了一条垂直弧线或曲线.这些节点仅沿曲线本身近似相等，它们沿水平方向精确的距离拱架18m。该弧线沿南北轴上的一直线旋转,但是这条直线却在屋顶最高点下边大约92m处，这种旋转以6o的间距进行。
2．屋顶结构
屋顶结构是一个东西走向有规律的单向拱架系统,南北向拱架间距为18m。这些拱形结构跨度不同，最小的大约为45m,最大的超过120m。垂直方向的荷载主要通过压缩每个拱形结构而承担。
拱形结构是用钢板焊接成的，深度变化由最长跨度基础处最大的大约3m深度支最高点处大约为1。2m最小深度.拱形结构的截面一般是扁平底部、V形箱式结构,它带有较厚得法兰板，以及最小厚度的腹板。对于每个拱形结构，沿整个长度在截面上加入一条纵加劲肋。在截面中焊进类似的横向隔膜式加劲肋，间距大约3m远。拱形结构截面顶部和底部法兰的宽度沿拱形结构的长度是不变的，由此可知,腹板不是完全平坦的元件，而是稍微有些翘曲（在10m的距离上大约翘曲1。6o）。由于腹板很薄，因此在焊接到上述内部隔膜上之前，它们可以被稍微扭曲成正确地形状。
3．玻璃天窗支撑结构
支撑玻璃天窗的构件由主檩条和次檩条系统组成。主檩条与主拱形结构连接在大约9.5m的间距，组成屋顶整体稳定系统。它们是预制的V形部分，在顶部法兰处为400宽，650深。V形部分的顶部和侧部采用钢板结构,厚度依据檩条的走向不同而发生变化。檩条靠近屋顶的中心线,即朝着顶部，几乎垂直,因此受到的侧向弯距很小.那些靠近拱形结构两端的檩条，以其侧面布置，与垂直方向所成的角度最大为40o，在弱轴方面的弯距相应的有所增加。因此，这些檩条的侧面腹板比较厚.为了形成每根檩条为V型，并且为了加强檩条绕其强轴的抗弯能力，在每个组分中还加进了一条直径为100的实心棒条。主檩条的起点是垂直的，因此他们的顶部法兰表面与和他们相交的拱形结构的顶部法兰水平。
主檩条在立面成曲线,以与原定位弧线配合，如上面几何结构部分中所说的那样。主檩条支撑着约3m间距箱形的次檩条，而此檩条直接支撑玻璃天窗的。这些次檩条的截面尺寸为250mm×100mm，底边成曲线，以配合屋顶的弧度.檩条没有超出主檩条顶面法兰深度下，而是被固定，以便檩条在它们上面通过。
4．横向稳定度和运动接缝
支撑轨道总站屋顶的GTC混凝土结构包括两个东西向伸缩缝直接在屋顶构件下面.为了避免因两个建筑元件之间不同的运动性能而引起复杂情况，在于混凝土结构的相同位置设置伸缩缝。这样屋顶被分成3个独立构件，并且都拥有自己的稳定系统。
GTC屋顶不采用任何支撑.每个屋顶部分的稳定性都通过拱形结构与主檩条的空腹桁架作用而保证，这一点依赖于这些元件的弱轴抗弯刚度。尤其是拱端和朝着拱端的主檩条，对南北方向每个屋顶部分的侧面稳定性起到了巨大作用。所以靠近拱端主檩条腹板的厚度需增加。
GTC混凝土结构中的伸缩缝位置对应于屋顶结构中两个拱的位置.在这些位置，拱被分成两个”半V"部分,每半个部分成为一个扇形或另一个扇形的一部分。在这些拱形结构之间，将提供大约200mm的间隙，以允许温度变形和地震位移.位于这些分开的拱形结构支撑位置上的混凝土结构采用双立柱，以便每个拱形结构都位于自己的立柱上而无须跨越伸缩缝采用复杂的转换结构.
二、GTC屋顶钢结构工程难点
1．钢构件的深化设计及加工工艺
GTC屋顶钢结构独特的外形决定了，钢构件深化设计的准确及加工工艺的确定是本工程的难点。
大跨度拱架的安装座与现场混凝土边缘梁相连,上下翼缘宽度不变而高度改变的拱截面形成了腹板的双曲面形式,拱的上翼缘随拱的位置不同而发生不同的安装精度、焊接质量、吊装安全可靠是本工程的难点。
3．运输及吊装机械的选择
钢构件的超长超大决定了构件的场外、场内运输及吊装机械的选择是本工程的难点。
4．工期保证及组织协调
施工组织协调及配合是本工程的难点
第二节施工部署
一、钢结构工程施工部署安排
1．钢结构部分施工工期
1）工期
2）工期保证措施
安排合理的施工流程和施工顺序尽可能提供作业面，使各工种交叉施工。梯形拱长度为47~135m，最重构件达220t，端部通过抗震球支角度变化。拱与拱之间通过主檩相连，且主檩穿过拱截面。如何保证主拱在加工成分成8～14段，单段重10.4t～22t，长度约9m；主檩以拱单元为分段原则,单段重6.8t~15t，长度约18m。钢构件根据本工程钢结构特点,钢结构安装难度特大,所以工期的保证本工程钢结构工期为150天.
安排好钢结构深化设计及加工制作计划，组织好工厂与现场的协调工作，以保证构件按计划进场。
选用科学的、先进的、切实可行的施工方法、施工手段进行钢结构安装.
使用先进的设备、机具、仪器以提高劳动生产率.
监督六项基本职能，并选配优秀的管理人员及劳务队伍承担本工程的管理、施工任务。
根据工程施工进度总计划，编制月、周、日计划相结合的各级计划进行进度的控制与管理,并配套制定各分包的计划以及机械设备配备使用计划，劳动力分布安排计划等，实施动态管理。
2．施工顺序
为了保证拱架单元均匀的将力通过球形支座传递给结构，各区支实施项目经理负责制,行使计划、组织、指挥、协调、控制、屋顶的伸缩缝将屋顶结构分成3个独立的单元，的稳定系统.根据屋顶的结构形式，将以3个独立的稳定系统为单元进行施工:一区支撑系统的搭设→一区构件的吊装（包括A拱、B拱、C拱、D拱、E拱、FN拱及相关主次檩）→二区支撑系统的搭设→二区构件的吊装（包括FS拱、G拱、H拱、I拱、J拱、K拱、LN拱及相关主次檩）→三区支撑系统的搭设→三区构件的吊装（包括LS拱、M拱、N拱及相关主次檩）撑系统的支点处采用千斤顶，待一个区段的构件安装完成后，各支点处的千斤顶同步分阶段卸荷，以保证结构的外形及下部混凝土结构的安全可靠。
3．主要劳动力配备
钢结构工程劳动力配备表1
序号123
类别管理人员电焊工
单位人人
数量1430
备注
4
油漆工
人
4
5电工人
2
6测量工
人6
7探伤人
2
9起重工`
人20
11构件检验员
人4
12塔式司机
人6
13信号指挥
人6
合计
人134根据工期动态调整4．钢结构施工现场平面布置钢结构施工不再另设水电供给设施，服从工程整体的统一安排。现场统一考虑供电、供水设施，但钢结构施工需要单独设立配电箱.钢结构施工临建仅考虑自身办公、仓库（包括食堂、会议室）。工具房设在施工现场.场地施工现场统一划定。考虑到本工程结构的特殊性，充分利用一层顶板城铁站台承载力高的特点，选用的两台行走塔轨道位于一层顶板，且钢构件的堆放场地选在城铁轨道位置。
二、施工准备1．熟悉合同、图纸及规范,做好施工现场记录。其程序是:编制劳动力须用审批2．技术准备编制工艺流程要领书，做详尽的构件进场计划。细的交底记录。各特殊工种(司机、焊工、起重工、电工等）必须持证上岗,证件必须在有效期内方可进场作业.熟悉图纸、计算工程量、现场调查编制施工机具设备须用量计划工艺流程及作业要领书量计划编制月、周施工进度表编制材料、构件、成品需用安全、技术交底临时供水、供电计划编制施工准备工作计划施工总平面布置经济承包与核算组织对各工序施工人员进行专业技术交底及安全交底,并有详测量放线所用的经纬仪、水准仪、钢尺等测量仪器，都要做好计量检测,并保证在有效期内使用。3．机械材料准备制定材料供应计划，组织相关材料和机械设备进场。机械设备应做好检修和保养，保证完好率。
篇五：钢结构施工方案与技术措施
施工方案与技术措施一、钢结构现场安装
（一）、现场安装方案概述
本钢结构工程在结构形式是框架，结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢结构采用综合安装方法进行。
1、钢结构现场安装方法：
厂房框架柱、梁等构件重量都较轻，吊装主要采用
NK250型25t汽车吊吊装吊就位。
2、钢结构现场安装顺序：
钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。在厂房的中间部位
最先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、
钢梁构件。顺序
如下图所示：
单个厂房施工顺序示意图（从中间向两端）
（二）主要安装构件情况分析
本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。钢材材质为
Q345B。重量都不
太重，具体如下：
序号1234
构件名称钢柱
钢架梁檩条斜撑
每根构件重量
备注
约1t左右
约4t左右
约0.05t左右约0.05t左右
（三）起重设备选择和布置
1、起重机的选择
按现场平面布置图，共5个钢结构厂房钢结构工程需要安装，结合其起重性能和工况分析，现场配置NK250型25t汽车吊4台。
主要使用区域及用途如下：
序号
起重设备
数量
1
25t汽车吊
4
2、汽车起重机的工况性能如下表
主要用途钢构件安装
NK250型25t汽车吊额定总起重量表如下（单位：T）:
、、..杆长/m半径/m"--^
17.2
24.2
8
9.6
8.45
10
6.3
6.7
12
4.3
5.0
31.27.05.64.65
14
3.1
3.7
3.9
3.0
16
2.8
（四）钢结构安装工艺
1、安装工艺整体流程（以冷冻库为例）
地脚螺栓复测T钢构件卸车T构件进场检验T汽车吊直接吊装就位T地脚螺栓临时紧固T缆风绳临时拉结稳固T钢柱轴
线位置、垂直度调整T钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接T下一钢柱安装T钢柱间系杆安装T形成首个稳定的格构体系T钢屋
架地面拼装成整体并双机抬吊就位，组成首个钢屋架
T两侧对称安装柱、屋架体系
T...T以此类推T安装完成，结构验收。
2、钢结构安装区域划分
本工程共有肉类冷冻、肉类市场、蔬菜储藏、蔬菜市场、敞开式销售区五部分，按照施工流水段的划分，共分为五个区域，具体划分区域如下图所示。
3、钢结构整体安装顺序
按照工程总体部署，拟安排两个施工队同时进行施工，五个区域的整体施工顺序为：一区、二区……五区。
对于同一个厂房，钢构件安装顺序采用以“减少误差，从中间向两端”的方法进行安装。
4、钢结构安装顺序（以冷冻库为例）
（1）、安装第一排钢柱。
(4)、使用双机抬吊安装第一榀钢屋架。(5)、使用双机抬吊安装第二榀钢屋架。
(6)、安装两榀屋架之间的檩条，形成稳定的框架体系。(7)、继续安装下一榀刚架的钢柱、连梁、屋架、檩条。
(8)、按上述顺序依次继续安装屋架，柱间支撑也穿插着进行安装。(9)、继续进行安装。
(10)、屋架安装完成。
5、柱间支撑安装
柱间支撑与钢柱采用节点板螺栓连接和焊接连接相结合的方式，
制作及钢柱安装偏差对
其安装可能有较大的影响，柱间支撑在工厂内整榀拼装完后整体运输到现场进行安装。
柱间
支撑吊装重量较轻，可以利用25吨汽车吊进行吊装。
交叉式柱间支撑的吊装顺序如下:
吊装时，分为三个单体1、2、3分别吊装。三个单体均为平面桁架结构形式，吊装为整
体吊装。安装时先安装3，而后用手拉葫芦拉到钢柱上临时固定，而后安装
1，连接3和1
的节点，拆除手拉葫芦，最后安装
2。整体吊装的三个单体桁架采用
25T汽车吊4点吊装。
6、屋架梁的安装
(1)、过长钢架吊装防变形措施最长的钢架长56米，为防止较长钢架在起吊过程中变形，较长构件的吊装采取双机抬吊、四点吊装的方法，四点吊装起吊时四点同步受力，吊点距离保证在6米左右，这样起吊过程中钢架可达到均匀受力，在吊装过程中可保持设计尺寸，合乎规范要求。具体如下图所示：
双机抬吊钢屋架吊装示意图(2)、吊装机械及施工措施屋架钢梁吊装时，在钢丝绳上串联一个手拉葫芦，以调整钢梁在空中的姿态。
屋面钢梁吊装到位后，在松钩之前应连接相关屋面钢檩条等，
使之形成一个空间框架的
稳定结构。如果不能在松钩之前安装屋面钢檩条，
为防止屋架钢梁歪扭，应拉设缆风绳。缆
风绳在吊装之前固定到屋架钢梁上，共设四根，拉设位置在钢梁长度的
1/3处，下面拉设
在附近的钢柱柱脚。缆风绳选用①13.5mm，使用1T手拉葫芦拉紧。屋面主钢梁间连梁安
装后，即可拆除缆风绳。
屋耻滚苑沙C后妙駕擾酋示謔
由于钢柱安装有一定的允许偏差，且屋架梁与钢柱采用高强度螺栓连接，因此安装时，当吊装到位后，
采取先连接一头（但不紧固）
，另一头如果能直接连接，则直接连接到位,
如偏差过大，应调整钢柱缆风绳，调整屋面梁高度间距，但钢柱本身偏差应符合规范要求。
、屋面、墙面系统施工（一）檩条安装1、檩条的地面运输
从原材料堆放场地用卡车或平板车将檩条运输至吊机位置，然后用钢丝绳捆绑结实。
2、垂直运输：
将捆绑结实的檩条采用现场吊机将檩条吊运至其安装部位。
因为檩条单重小，且为线性
杆件，绑扎容易，吊装时主要耗时的是起钩和落钩，为提高安装速度，
采用一钩多吊的方法
来提高工作效率，如图所示。
I
3、檩条安装总体顺序檩条和檩托的安装顺序如下：檩托安装T檩条安装T屋面系统的安装安装程序
檩条直线度检查
检查合格
.下一道工序
檩托和檩条安装流程
4、檩条安装定位
⑴、根据本系统工程屋面板制作安装标准及钢结构施工单位移交的测量数据，
确定各檩
条定位点的高差是否需调整，若需调整，则用所需调整量的钢板予以调高处理。
数量不超过
三块,块与块之间采用焊接处理•使整个檩条面按安装标准达到基本平滑。垫块在安装前须除锈，涂装处理按
檩条的涂装要求。
⑵、金属屋面板系统的定位安装主要分檩条的檩托板定位和钢支撑的定位，
其安装应严
格按照批准的设计图纸进行。采用全站仪及经纬仪按设计要求进行放线，并安装定位线弹在钢支撑上。
5、檩条安装
⑴、檩托疋位檩托焊接在钢结构梁和支撑上。檩托定位方法如下：根据檩距和轴线确定出檩条和钢结构梁的交线（放线弹出的定位线），该交线即为檩托板的安装线。⑵、檩托安装如右图示，檩托定位后，其与钢梁的翼板平面的夹角要保证为90°±1°度，位置偏差在5mm内。在焊接过程中要采取减小变形的措施，先对称点焊，检查檩托的角度，合格后再焊接，不合格的要校正角度。点焊要牢固。焊条直径为4mm，焊条型号为E5016焊接时电流要适当，焊缝成形后不能出现气孔和裂纹，也不能出现咬边和焊瘤，焊缝尺寸应达到设计要求，焊波应均匀，焊缝成型应美观。⑶、防腐处理
焊接后应对焊缝及其四周进行防腐处理，
防腐材料选用符合设计要求的油漆涂料，
涂刷两道。防腐前清除干净焊缝表面的药皮和污物。
要求
⑷、檩条固定
本工程所有檩条采用与檩托螺栓连接，
当檩条抬运就位后，首先应检查正在安装的檩条
顶面是否与已安装的相邻檩条顶面平齐，
如不平齐应作调整。相邻檩条顶面高差在2mm以
内时方可螺栓紧固，在安装时应尽量将两相邻檩条顶面调成一致。
（二）天沟安装
1、天沟支架安装
⑴、本工程采用小型型钢做天沟支架；
⑵、按设计的间距安装天沟支架，并检查支架顶面标高是否一致。
2、天沟安装
⑴、分段天沟拼接
天沟对接前将切割口打磨干净，对接时注意对接缝间隙不能超过1mm，先每隔10cm点焊，确认满足焊接要求后方可焊接。焊条型号根据母材确定。焊缝一遍成形。为加快天沟安装速度，可在地面将两至三节天沟拼成一体，然后用16吨吊车吊到安装位置或吊到就近的位置，这样不但可以提高天沟的对接质量，而且可以大大提高工作效率。
⑵、天沟焊接后往往会出现较大的变形，
为了控制焊接引起的变形，必须采用先点焊再
分段施焊的方法。焊接完后，焊缝两侧20mm范围内会出现不同程度的变色，应立即用布砂轮打磨抛光将其
除去。
⑶、天沟安装好后，底部平整、无积水现象。
3、天沟试水试验
天沟安装好后，应往天沟内注满水，查看天沟是否漏水，天沟不漏水后，进行验收。若漏则须对漏水处重新焊补，并作抛光处理，再重复防漏试验，直至合格。
（三）屋面、墙面压型钢板安装本工程屋面压型钢板拟采用90厚内衬聚氨酯彩钢板，墙面压型钢板拟采用70厚内衬保温聚氨酯彩钢板。1、基本要求：
⑴、板材的搬运应轻拿轻放，避免磕碰，严禁拖地，以免破坏板材。
⑵、首先确定安装起始点，该点的确定就根据设计图纸及现场情况确定，另一侧。安装时还应弹基准线，以免出现累积误差。
⑶、确定好安装方向，弹射基准线后从一端向另一端一块块安装。
一般从一侧往
⑷、两块平行面的边缘搭接应平直，
从而保证室内美观。面板的接缝方向应避开主要视
角，当主风向明显时，应将面板搭接边朝向下风方向。
⑸、压型钢板应在支撑构件上可靠搭接，搭接的长度应符合设计要求，定。
且不应小于下列表中的规
压型钢板在支撑构件上搭接的长度（mm）项目
截面咼度〉70
屋面坡度V1/10
截面咼度W70
屋面坡度》1/10
搭接长度375250200
⑹、压型钢板安装的允许偏差应符合下表的规定。
压型钢板安装的允许偏差（mm）
项目檐口与屋脊的平行度
屋面
压型钢板波纹线对屋脊的垂直度
檐口相邻两块压型钢板端部错位
压型钢板卷边板材最大波浪咼
允许偏差12.0
L/800，且不应大于25.0
6.0
4.0
注：L为屋面半坡或单坡长度；
2、安装方法:⑴、在檩条上搭设人行走道，确保施工安全和施工进度。⑵、安装时，用吊机把板吊到屋面上。起吊带必须使用尼龙带或布带等柔性吊装，使用钢带。在包装与吊带或包装之间应插入保护性木条，从而防止板沿变形。
不得
⑶、安装前应首先把板材表面清除干清，
然后检查板面是否有残留物，如有用清洁剂和
水把混和物清洗干净。并用干布抹干表面的湿气。
⑷、板的铺设方向必须是逆主导方向铺设。积误差。
在屋面板安装过程中必须随时弹线，
以防累
⑸、在屋面板安装过程中，屋脊盖板和防水堵头安装必须同时跟上。
⑹、板对集中荷载较敏感，因此屋面彩板施工时，荷载导致板的局部破坏。
施工人员不得聚集在起，以避免集中
⑺、安装屋面板时采用边吊运边安装，
至少要做到把吊运屋面上的板当天安装完，
当天没有安装完的板，必须采取相应措施防止坠落。
凡是
⑻、质量要求：压型板尺寸无误、表面干净、无可察觉的凹凸和折纹、接槎顺直、纵横搭接均成直线，接缝均匀整齐，严密无翘曲、无错钻孔洞。
3、屋脊堵头及屋脊板的安装：
⑴、放线定位第一块屋脊板的起始基准线，的安装控制线。
顺安装方向定出屋脊堵头及屋脊堵头两边线
⑵、安装屋脊堵头板，堵头板与压型板接触部位满涂防水胶，头密封防止渗漏，依次安装后续堵头。
然后安装，用防水胶将堵
⑶、安装第一块屋脊板，依起始基准线和控制线安装第一块屋脊板调整定位。
在屋脊板
上测量划出弯折档水板的定位板，用剪刀剪口，将屋脊板用规定的拉铆顶固定于压型板上，用防水胶将固定
件密封，依划出的弯折定位线弯折定位线弯折档水板。
4、泛水、包角，伸缩缝盖板的安装：
⑴、放线定出第一块的起始基准线，顺安装方向确定板两边线的控制线。
⑵、安装第一块，依基准线和控制线安装第二块板调整定位，
固定在固定板上，以防水
胶将固定件密封以防渗漏。
⑶、在第一块板上量测划出第二块板与第一块的搭接定位线、
在板的搭接部位涂防水胶，
安装第二块板调整定位，固定件固定并涂防水胶密封，依次安装第二块板及后续板。
5、墙面板安装
墙面板安装工艺流程：墙面内板压型钢板安装T保温层的安装T墙面外板彩色压型钢板安装T墙面彩板配件安装T墙面工程收尾
关键工艺做法：
a、施工安装墙面内板前，首先搭设滑移架子，滑移架采用悬挂式。
b、纵向考虑一条搭缝，搭接缝应考虑在檩条位置，搭接长度应不小于
100MM，且下
部板上口不得超过檩条上边缘。c、安装前必须划线，以保证板及螺钉垂直及积累误差。
篇六：钢结构施工方案与技术措施
钢结构工程施工技术方案及措施完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）
钢结构工程施工技术方案及措施
简介：本方案为某地面交通中心（GTC）钢结构工程施工技术方案及措施.屋盖结构为大跨度钢结构拱架，拱架间距为18m，共有14榀,跨度为45m-120m,拱架的断面高度为3m-1.2m，拱架最大矢高为25.5m,最重构件达220t，端部通过抗震球支座与现场混凝土边缘梁相连。本方案内容主要包括屋顶结构及施工方案简介，施工部署等.供大家参考。关键字：钢结构工程，施工技术，施工方案，措施，屋面工程
本方案为某地面交通中心（GTC)钢结构工程施工技术方案及措施。屋盖结构为大跨度钢结构拱架,拱架间距为18m，共有14榀,跨度为45m—120m，拱架的断面高度为3m-1.2m，拱架最大矢高为25.5m,最重构件达220t,端部通过抗震球支座与现场混凝土边缘梁相连。本方案内容主要包括屋顶结构及施工方案简介,施工部署等。供大家参考。
第一节GTC屋顶结构及施工方案简介
地面交通中心（GTC）位于3A航站楼南面，为旅客提供往返市内道路交通的连接枢纽。在GTC建筑顶面有一覆盖轻轨火车站的大跨度屋盖。屋盖结构为大跨度钢结构拱架,拱架间距为18m，共有14榀，跨度为45m-120m，拱架的断面高度为3m-1.2m，拱架最大矢高为25.5m,最重构件达220t，端部通过抗震球支座与现场混凝土边缘梁相连。
屋盖纵向为18m跨距的梯形截面主檩条，主檩单元分布间距为3m的次檩。按照总包的工期要求，待土建结构完成后，进行屋盖结构施工。根据屋顶结构的特点，在伸缩缝处将屋顶分成3个单元进行施工,采用2台行走式塔吊立于一层顶板沿屋盖结构纵向进行节间安装。拱架按照设备起重能力及运输条件的限制分为8-14段，单段重10.4t~22t，长度约9m，分段就位的拱架在承重脚手架上对接，整榀拱架安装完毕后,安装主拱间的主次檩结构。承重脚手架以伸缩缝为界分区搭设，以降低施工成本。计划工期为150天。
一、GTC屋顶结构简介
1．结构形状
GTC屋顶面积约30500m2,从轨道总站到地面运输中心，在南北方向的长度约为320m，东西方向整个屋盖结构跨度范围内没有立柱，宽度范围为45-120m。该建筑物通过一个拱形屋顶在东西方向封闭，并连接在首层与GTC相连的混凝土结构，在南北方向开放。在南端的开口，允许为GTC服务的火车进入该建筑物，在北边提供一个开放的进入总站建筑物的人行道。GTC屋顶的几何结构，通过弧线的简单旋转过程而产生了形成屋顶的双曲面。首先,在南北中心线上，通过在中心线上近似等距分布的节点形成了一条垂直弧线或曲线.这些节点仅沿曲线本身近似相等,它们沿水平方向精确的距离拱架18m.该弧线沿南北轴上的一直线旋转，但是这条直线却在屋顶最高点下边大约92m处,这种旋转以6o的间距进行。
2．屋顶结构
屋顶结构是一个东西走向有规律的单向拱架系统,南北向拱架间距为18m。这些拱形结构跨度不同，最小的大约为45m，最大的超过120m.垂直方向的荷载主要通过压缩每个拱形结构而承担。
拱形结构是用钢板焊接成的,深度变化由最长跨度基础处最大的大约3m深度支最高点处大约为1。2m最小深度。拱形结构的截面一般是扁平底部、V形箱式结构，它带有较厚得法兰板，以及最小厚度的腹板。对于每个拱形结构,沿整个长度在截面上加入一条纵加劲肋。在截面中焊进类似的横向隔膜式加劲肋，间距大约3m远。拱形结构截面顶部和底部法兰的宽度沿拱形结构的长度是不变的，由此可知，腹板不是完全平坦的元件,而是稍微有些翘曲(在10m的距离上大约翘曲1.6o）.由于腹板很薄，因此在焊接到上述内部隔膜上之前，它们可以被稍微扭曲成正确地形状。
3．玻璃天窗支撑结构
支撑玻璃天窗的构件由主檩条和次檩条系统组成。主檩条与主拱形结构连接在大约9。5m的间距,组成屋顶整体稳定系统。它们是预制的V形部分，在顶部法兰处为400宽，650深。V形部分的顶部和侧部采用钢板结构,厚度依据檩条的走向不同而发生变化.檩条靠近屋顶的中心线，即朝着顶部，几乎垂直，因此受到的侧向弯距很小。那些靠近拱形结构两端的檩条,以其侧面布置，与垂直方向所成的角度最大为40o,在弱轴方面的弯距相应的有所增加。因此，这些檩条的侧面腹板比较厚。为了形成每根檩条为V型,并且为了加强檩条绕其强轴的抗弯能力，在每个组分中还加进了一条直径为100的实心棒条。主檩条的起点是垂直的，因此他们的顶部法兰表面与和他们相交的拱形结构的顶部法兰水平。
主檩条在立面成曲线,以与原定位弧线配合，如上面几何结构部分中所说的那样。主檩条支撑着约3m间距箱形的次檩条，而此檩条直接支撑玻璃天窗的。这些次檩条的截面尺寸为250mm×100mm，底边成曲线,以配合屋顶的弧度.檩条没有超出主檩条顶面法兰深度下，而是被固定,以便檩条在它们上面通过。
4．横向稳定度和运动接缝
支撑轨道总站屋顶的GTC混凝土结构包括两个东西向伸缩缝直接在屋顶构件下面。为了避免因两个建筑元件之间不同的运动性能而引起复杂情况，在于混凝土结构的相同位置设置伸缩缝.这样屋顶被分成3个独立构件，并且都拥有自己的稳定系统。
GTC屋顶不采用任何支撑。每个屋顶部分的稳定性都通过拱形结构与主檩条的空腹桁架作用而保证，这一点依赖于这些元件的弱轴抗弯刚度。尤其是拱端和朝着拱端的主檩条,对南北方向每个屋顶部分的侧面稳定性起到了巨大作用。所以靠近拱端主檩条腹板的厚度需增加。
GTC混凝土结构中的伸缩缝位置对应于屋顶结构中两个拱的位置。在这些位置，拱被分成两个"半V”部分，每半个部分成为一个扇形或另一个扇形的一部分。在这些拱形结构之间,将提供大约200mm的间隙,以允许温度变形和地震位移.位于这些分开的拱形结构支撑位置上的混凝土结构采用双立柱，以便每个拱形结构都位于自己的立柱上而无须跨越伸缩缝采用复杂的转换结构。
篇七：钢结构施工方案与技术措施
钢结构施工方案与技术措施施工方案与技术措施
一、钢结构现场安装
（一）、现场安装方案概述
本钢结构工程在结构形式是框架，结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢结构采用综合安装方法进行。
1、钢结构现场安装方法：
厂房框架柱、梁等构件重量都较轻，吊装主要采用NK250型25t汽车吊吊装吊就位。
2、钢结构现场安装顺序：
钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。在厂房的中间部位最先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件。顺序如下图所示：
单个厂房施工顺序示意图（从中间向两端）
（二）主要安装构件情况分析
本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。钢材材质为Q345B。重量都不太重，具体如下：
序号1234
构件名称钢柱钢架梁檩条斜撑
每根构件重量
约1t左右约4t左右约0.05t左
右约0.05t左
备注
右
（三）起重设备选择和布置1、起重机的选择按现场平面布置图，共5个钢结构厂房钢结构工程需要安装，结合其起重性能和工况分析，现场配置NK250型25t汽车吊4台。主要使用区域及用途如下：
序起重数量号设备１25t汽4
车吊
主要用途钢构件安装
2、汽车起重机的工况性能如下表
NK250型25t汽车吊额定总起重量表如下（单位：T）：
杆长/m半径/m
81012
17.2
9.66.34.3
24.2
8.456.75.0
31.2
7.05.64.65
对于同一个厂房，钢构件安装顺序采用以“减少误差，从中间向两端”的方法进行安装。
4、钢结构安装顺序（以冷冻库为例）（1）、安装第一排钢柱。
（2）、安装第二排钢柱。
（3）、安装钢柱之间连梁（或系杆）。
（4）、使用双机抬吊安装第一榀钢屋架。（5）、使用双机抬吊安装第二榀钢屋架。
（6）、安装两榀屋架之间的檩条，形成稳定的框架体系。
（7）、继续安装下一榀刚架的钢柱、连梁、屋架、檩条。
（8）、按上述顺序依次继续安装屋架，柱间支撑也穿插着进行安装。
（9）、继续进行安装。
（10）、屋架安装完成。
5、柱间支撑安装柱间支撑与钢柱采用节点板螺栓连接和焊接连接相结合的方式，制作及钢柱安装偏差对其安装可能有较大的影响，柱间支撑在工厂内整榀拼装完后整体运输到现场进行安装。柱间支撑吊装重量较轻，可以利用25吨汽车吊进行吊装。交叉式柱间支撑的吊装顺序如下：
吊装时，分为三个单体1、2、3分别吊装。
三个单体均为平面桁架结构形式，吊装为整体吊
装。安装时先安装3，而后用手拉葫芦拉到钢柱
上临时固定，而后安装1，连接3和1的节点，
拆除手拉葫芦，最后安装2。整体吊装的三个单
体桁架采用25T汽车吊4点吊装。
6、屋架梁的安装（1）、过长钢架吊装防变形措施最长的钢架长56米，为防止较长钢架在起吊过程中变形，较长构件的吊装采取双机抬吊、四点吊装的方法，四点吊装起吊时四点同步受力，吊点距离保证在6米左右，这样起吊过程中钢架可达到均匀受力，在吊装过程中可保持设计尺寸，合乎规范要求。具体如下图所示：
双机抬吊钢屋架吊装示意图
（2）、吊装机械及施工措施
屋架钢梁吊装时，在钢丝绳上串联一个手拉葫芦，以调整钢梁在空中的姿态。
屋面钢梁吊装到位后，在松钩之前应连接相关屋面钢檩条等，使之形成一个空间框架的稳定结构。如果不能在松钩之前安装屋面钢檩条，为防止屋架钢梁歪扭，应拉设缆风绳。缆风绳在吊装之前固定到屋架钢梁上，共设四根，拉设位置在钢梁长度的1/3处，下面拉设在附近的钢柱柱脚。缆风绳选用Ф13.5mm，使用1T手拉葫芦拉紧。屋面主钢梁间连梁安装后，即可拆除缆风绳。
由于钢柱安装有一定的允许偏差，且屋架梁与钢柱采用高强度螺栓连接，因此安装时，当吊装到位后，采取先连接一头（但不紧固），另一头如果能直接连接，则直接连接到位，如偏差过大，应调整钢柱缆风绳，调整屋面梁高度间距，但钢柱本身偏差应符合规范要求。
二、屋面、墙面系统施工
（一）檩条安装
1、檩条的地面运输
从原材料堆放场地用卡车或平板车将檩条运输至吊机位置，然后用钢丝绳捆绑结实。
2、垂直运输：
将捆绑结实的檩条采用现场吊机将檩条吊运至其安装部位。因为檩条单重小，且为线性杆件，绑扎容易，吊装时主要耗时的是起钩和落钩，为提高安装速度，采用一钩多吊的方法来提高工作效率，如图所示。
3、檩条安装总体顺序檩条和檩托的安装顺序如下：檩托安装→檩条安装→屋面系统的安装安装程序
檩条安装
主结构安
装完成
测放檩托位置线
跨距检查
檩托位置复核
安装紧固螺栓
点焊檩
托焊接
焊缝防腐处理檩条吊
焊接变形校正
装檩条错口
检查檩条直线度检查合下一道工检檩查托和檩条安装格流程序
4、檩条安装定位
⑴、根据本系统工程屋面板制作安装标准及钢结构施工单位移交的测量数据，确定各檩条定位点的高差是否需调整，若需调整，则用所需调整量的钢板予以调高处理。数量不超过三块,块与块之间采用焊接处理.使整个檩条面按安装标准达到基本平滑。垫块在安装前须除锈，涂装处理按檩条的涂装要求。
⑵、金属屋面板系统的定位安装主要分檩条
的檩托板定位和钢支撑的定位，其安装应严格按照批准的设计图纸进行。采用全站仪及经纬仪按设计要求进行放线，并安装定位线弹在钢支撑上。
5、檩条安装
⑴、檩托定位
檩托焊接在钢结构梁和支撑上。檩托定位方法如下：根据檩距和轴线确定出檩条和钢结构梁的交线（放线弹出的定位线），该交线即为檩托板的安装线。
⑵、檩托安装
如右图示，檩托定位后，其与
钢梁的翼板平面的夹角要保证为
90°±1°度，位置偏差在5mm内。
在焊接过程中要采取减小变形的措
施，先对称点焊，检查檩托的角度，
合格后再焊接，不合格的要校正角
小于5
度。点焊要牢固。焊条直径为4mm，
焊条型号为E5016。焊接时电流要适当，焊缝成
篇八：钢结构施工方案与技术措施
施工方案与技术举措一、钢构造现场安装
（一）、现场安装方案概括
本钢构造工程在构造形式是框架，联合构件形式、重量、就位地点和施工现场实质状况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢构造采纳综合安装方法进行。
1、钢构造现场安装方法：厂房框架柱、梁等构件重量都较轻，吊装主要采纳
NK250型25t汽车吊吊装吊就位。
2、钢构造现场安装次序：
钢构造吊装采纳“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。在厂房的中间部位
最初形成一稳固得框架系统，而后向两头进行推动、对称安装其他的钢柱、
钢梁构件。次序
以以下图所示：
单个厂房施工次序表示图（从中间向两头）
（二）主要安装构件状况剖析
本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。钢材材质为
Q345B。重量都不
太重，详细以下：
序号1234
构件名称钢柱
钢架梁檩条斜撑
每根构件重量
备注
约1t左右约4t左右约0.05t左右约0.05t左右
（三）起重设施选择和部署
1、起重机的选择按现场平面部署图，共5个钢构造厂房钢构造工程需要安装，联合其起重性能和工况分析，现场配置NK250型25t汽车吊4台。
主要使用地区及用途以下：
序号１
起重设施25t汽车吊
数目4
主要用途钢构件安装
2、汽车起重机的工况性能以下表
NK250型25t汽车吊额定总起重量表以下（单位：T）：
杆长/m
半径/m
17.2
24.2
31.2
8
9.6
8.45
7.0
10
6.3
6.7
5.6
12
4.3
5.0
4.65
14
3.1
3.7
3.9
16
2.8
3.0
（四）构安装工1、安装工整体流程（以冷例）
地脚螺栓复→构件卸→构件→汽吊直接吊装就位→地脚螺栓固→拉固→柱地点、垂直度整→柱螺栓和柱脚板固、接→下一柱安装→柱系杆安装→形成首个定的格构系统→屋架地面拼装成整体并双机抬吊就位，成首个屋架→两称安装柱、屋架系统→⋯⋯→以此推→安装达成，构收。
2、构安装地区区分本工程共有肉冷、肉市、蔬菜藏、蔬菜市、敞开式售区五部分，依据施工流水段的区分，共分五个地区，详细区分地区以下所示。
3、构整体安装序
依据工程体部署，安排两个施工同行施工，区、二区⋯⋯五区。
五个地区的整体施工序：
一
于同一个厂房，构件安装序采纳以
“减少差，从中向两头”的方法行安装。
4、构安装序（以冷例）（1）、安装第一排柱。
（2）、安装第二排钢柱。（3）、安装钢柱之间连梁（或系杆）。
（4）、使用双机抬吊安装第一榀钢屋架。（5）、使用双机抬吊安装第二榀钢屋架。
（6）、安装两榀屋架之间的檩条，形成稳固的框架系统。（7）、持续安装下一榀刚架的钢柱、连梁、屋架、檩条。
（8）、按上述次序挨次持续安装屋架，柱间支撑也穿插着进行安装。（9）、持续进行安装。
（10）、屋架安装达成。
5、柱间支撑安装柱间支撑与钢柱采纳节点板螺栓连结和焊接连结相联合的方式，制作及钢柱安装偏差对其安装可能有较大的影响，柱间支撑在工厂内整榀拼装完后整体运输到现场进行安装。柱间支撑吊装重量较轻，能够利用25吨汽车吊进行吊装。交错式柱间支撑的吊装次序以下：
吊装时，分为三个单体1、2、3分别吊装。三个单体均为平面桁架构造形式，吊装为整
体吊装。安装时先安装3，尔后用手拉葫芦拉到钢柱上暂时固定，尔后安装
1，连结3和1
的节点，拆掉手拉葫芦，最后安装2。整体吊装的三个单体桁架采纳25T汽车吊4点吊装。
6、屋架梁的安装（1）、过长钢架吊装防变形举措
最长的钢架长56米，为防备较长钢架在起吊过程中变形，较长构件的吊装采纳双机抬
吊、四点吊装的方法，四点吊装起吊时四点同步受力，吊点距离保证在
6米左右，这样起吊
过程中钢架可达到平均受力，在吊装过程中可保持设计尺寸，符合规范要求。详细以以下图所
示：
双机抬吊钢屋架吊装表示图（2）、吊装机械及施工举措屋架钢梁吊装时，在钢丝绳上串连一个手拉葫芦，以调整钢梁在空中的姿态。
屋面钢梁吊装到位后，在松钩以前应连结有关屋面钢檩条等，使之形成一个空间框架的稳固构造。假如不可以在松钩以前安装屋面钢檩条，为防备屋架钢梁歪扭，应拉设缆风绳。缆风绳在吊装以前固定到屋架钢梁上，共设四根，拉设地点在钢梁长度的1/3处，下边拉设在邻近的钢柱柱脚。缆风绳采纳Ф13.5mm，使用1T手拉葫芦拉紧。屋面主钢梁间连梁安装后，
即可拆掉缆风绳。
因为钢柱安装有必定的同意偏差，且屋架梁与钢柱采纳高强度螺栓连结，所以安装时，当吊装到位后，采纳先连结一头（但不紧固），另一头假如能直接连结，则直接连结到位，如偏差过大，应调整钢柱缆风绳，调整屋面梁高度间距，但钢柱自己偏差应切合规范要求。
二、屋面、墙面系统施工
（一）檩条安装
1、檩条的地面运输从原资料堆放场所用卡车或平板车将檩条运输至吊机地点，而后用钢丝绳捆绑结实。
2、垂直运输：
将捆绑结实的檩条采纳现场吊机将檩条吊运至其安装部位。
因为檩条单重小，且为线性
杆件，绑扎简单，吊装时主要耗时的是起钩和落钩，为提升安装速度，
采纳一钩多吊的方法
来提升工作效率，以下图。
3、檩条安装整体次序檩条和檩托的安装次序以下：檩托安装→檩条安装→屋面系统的安装安装程序
檩条安装
檩托地点复核
主构造安装达成测放檩托地点线点焊檩托焊接焊缝防腐办理
跨距检查焊接变形校订
安装紧固螺栓
檩条吊装檩条错口检查
檩条直线度检查
检查合格下一道工序
檩托和檩条安装流程
4、檩条安装定位
⑴、依据本系统工程屋面板制作安装标准及钢构造施工单位移交的丈量数据，
确立各檩
条定位点的高差能否需调整，若需调整，则用所需调整量的钢板予以调高办理。数目不超出
三块,块与块之间采纳焊接办理.使整个檩条面按安装标准达到基本光滑。垫块在安装前须除
锈，涂装办理按檩条的涂装要求。
⑵、金属屋面板系统的定位安装主要分檩条的檩托板定位和钢支撑的定位，
其安装应严
格依据同意的设计图纸进行。采纳全站仪及经纬仪按设计要求进行放线，并安装定位线弹在
钢支撑上。
5、檩条安装
⑴、檩托定位檩托焊接在钢构造梁和支撑上。檩托定位方法以下：依据檩距和轴线确立出檩条和钢结
构梁的交线（放线弹出的定位线），该交线即为檩托板的安装线。
⑵、檩托安装
如右图示，檩托定位后，其与钢梁的翼板平面的夹角要保证为90°±1°度，地点偏差在5mm内。在焊接过程中要采纳减小变形的举措，先对称点焊，检查檩托的角度，合格后再焊接，不合格的要校订角度。点焊要坚固。焊条直径为4mm，焊条型号为E5016。焊接时电流要适合，焊缝成形后不可以出现气孔和裂纹，也不可以出现咬边和焊瘤，焊缝尺寸应达到设计要求，焊波应平均，焊缝成型应雅观。
⑶、防腐办理
小于5
焊接后应付焊缝及其周围进行防腐办理，防腐资料采纳切合设计要求的油漆涂料，涂刷两道。防腐前消除洁净焊缝表面的药皮和污物。
要求
⑷、檩条固定
本工程全部檩条采纳与檩托螺栓连结，当檩条抬运就位后，第一应检查正在安装的檩条
顶面能否与已安装的相邻檩条顶面平齐，如不平齐应作调整。相邻檩条顶面高差在
2mm以
内时方可螺栓紧固，在安装时应尽量将两相邻檩条顶面调成一致。
（二）天沟安装
1、天沟支架安装⑴、本工程采纳小型型钢做天沟支架；
⑵、按设计的间距安装天沟支架，并检查支架顶面标高能否一致。
2、天沟安装⑴、分段天沟拼接
天沟对接前将切割口打磨洁净，对接时注意对接缝空隙不可以超出
1mm，先每隔10cm
点焊，确认知足焊接要求后方可焊接。焊条型号依据母材确立。焊缝一遍成形。为加速天沟
安装速度，可在地面将两至三节天沟拼成一体，而后用
16吨吊车吊到安装地点或吊到就近
的地点，这样不只能够提升天沟的对接质量，并且能够大大提升工作效率。
⑵、天沟焊接后常常会出现较大的变形，为了控制焊接惹起的变形，一定采纳先点焊再
分段施焊的方法。焊接完后，焊缝双侧
20mm范围内会出现不一样程度的变色，应立刻用布
砂轮打磨抛光将其除掉。
⑶、天沟安装好后，底部平坦、无积水现象。
3、天沟试水试验天沟安装好后，应往天沟内注满水，查察天沟能否漏水，天沟不漏水后，进行查收。若漏则须对漏水处从头焊补，并作抛光办理，再重复防漏试验，直至合格。
（三）屋面、墙面压型钢板安装
本工程屋面压型钢板拟采纳90厚内衬聚氨酯彩钢板，墙面压型钢板拟采纳70厚内衬保温聚氨酯彩钢板。
1、基本要求：⑴、板材的搬运应轻拿轻放，防止磕碰，禁止拖地，免得损坏板材。
⑵、第一确立安装开端点，该点确实定就依据设计图纸及现场状况确立，另一侧。安装时还应弹基准线，免得出现积累偏差。
一般从一侧往
⑶、确立好安装方向，弹射基准线后从一端向另一端一块块安装。
⑷、两块平行面的边沿搭策应平直，进而保证室内雅观。面板的接缝方向应避开主要视角，当主风向显然时，应将面板搭接边朝向下风方向。
⑸、压型钢板应在支撑构件上靠谱搭接，搭接的长度应切合设计要求，表中的规定。
且不该小于以下
压型钢板在支撑构件上搭接的长度（mm）
项目
截面高度＞70
屋面坡度＜1/10
截面高度≤70
屋面坡度≥1/10
搭接长度375250200
⑹、压型钢板安装的同意偏差应切合下表的规定。
压型钢板安装的同意偏差(mm)
屋面
项目
同意偏差
檐口与屋脊的平行度
压型钢板涟漪线对屋脊的垂直度
12.0L/800，且不该大于25.0
檐口相邻两块压型钢板端部错
位
6.0
压型钢板卷边板材最大波涛高
4.0
注：L为屋面半坡或单坡长度；
2、安装方法：⑴、在檩条上搭设人行走道，保证施工安全和施工进度。
⑵、安装时，用吊机把板吊到屋面上。起吊带一定使用尼龙带或布带等柔性吊装，使用钢带。在包装与吊带或包装之间应插入保护性木条，进而防备板沿变形。
不得
⑶、安装前应第一把板材表面消除干清，而后检查板面能否有残留物，如实用洁净剂和水把混和物冲洗洁净。并用干布抹干表面的湿气。
⑷、板的铺设方向一定是逆主导方向铺设。在屋面板安装过程中一定随时弹线，以防累积偏差。
⑸、在屋面板安装过程中，屋脊盖板和防水堵头安装一定同时跟上。
⑹、板对集中荷载较敏感，所以屋面彩板施工时，施工人员不得齐集在起，以防止集中荷载致使板的局部损坏。
⑺、安装屋面板时采纳边吊运边安装，起码要做到把吊运屋面上的板当日安装完，凡是当日没有安装完的板，一定采纳相应举措防备坠落。
⑻、质量要求：压型板尺寸无误、表面洁净、无可觉察的凹凸和折纹、接槎顺直、纵横搭接均成直线，接缝平均齐整，严实无翘曲、无错钻孔洞。
3、屋脊堵头及屋脊板的安装：⑴、放线定位第一块屋脊板的开端基准线，顺安装方向定出屋脊堵头及屋脊堵头两边线
的安装控制线。
⑵、安装屋脊堵头板，堵头板与压型板接触部位满涂防水胶，头密封防备渗漏，挨次安装后续堵头。
而后安装，用防水胶将堵
⑶、安装第一块屋脊板，依开端基准线和控制线安装第一块屋脊板调整定位。
在屋脊板
上丈量划出弯折档水板的定位板，用剪刀剪口，将屋脊板用规定的拉铆顶固定于压型板上，
用防水胶将固定件密封，依划出的弯折定位线弯折定位线弯折档水板。
4、泛水、包角，伸缩缝盖板的安装：⑴、放线定出第一块的开端基准线，顺安装方向确立板两边线的控制线。
⑵、安装第一块，依基准线和控制线安装第二块板调整定位，胶将固定件密封以防渗漏。
固定在固定板上，以防水
⑶、在第一块板上量测划出第二块板与第一块的搭接定位线、在板的搭接部位涂防水胶，安装第二块板调整定位，固定件固定并涂防水胶密封，挨次安装第二块板及后续板。
5、墙面板安装墙面板安装工艺流程：墙面内板压型钢板安装→保温层的安装→墙面外板彩色压型钢板安装→墙面彩板配件安装→墙面工程扫尾
重点工艺做法：
a、施工安装墙面内板前，第一搭设滑移架子，滑移架采纳悬挂式。
b、纵向考虑一条搭缝，搭接缝应试虑在檩条地点，板上口不得超出檩条上面沿。c、安装前一定划线，以保证板及螺钉垂直及积累偏差。
搭接长度应不小于100MM，且下部
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